Good moto practice

Похоже, бесконечный спор, что лучше «сумки или кофры» потихоньку подходит к концу. Однако в стане любителей того, что «пожёстче» назревает противоречие по поводу внутреннего убранства.



Пока приверженцы моточемоданов разделились на два лагеря. Одни доказывают, что кофры нужно внутри облагораживать и делать шумоизоляцию. Другие приводят тысячу и один довод не делать этот опрометчивый шаг.

Решил на собственном моточемодане испытать все прелести и недостатки обоих вариантов.
( Collapse )

Состояние блаженства при езде на мотоцикле наблюдается не часто. Винить в этом можно фазы луны, ПДД, скопления автомобилистов, но гораздо чаще поездка омрачается жарой либо холодом. Вишенкой же может являться шум ветра свободы, который к вечеру может перерасти в ничем несравнимую головную боль. Некоторые причины дискомфорта неотъемлемы от мотоцикла, с другими помогает справится ветрозащитный щиток или иначе «ветровое стекло».



Однако разнообразие этого аксессуара приводит нас к мучительному выбору, а учитывая стоимость этого куска пластика, выбор становится порой судьбоносным.

( Collapse )

В начале 2018 года захотелось подключить к мотоциклу различные электронные устройства не предусмотренные конструкцией: usb разъемы, регистратор и т.д. Да не просто подключить, а чтобы они включались по повороту ключа. Кажется, купи рэлюху герметичную, проводки подходящие и вот оно счастье!




( Collapse )

Собрался на Новый год в места не столь близкие. Туда, где сотовые не ловят, а в дороге, пронзающей почти круглосуточно ночную тайгу надежда лишь на надежный автомобиль с ярким головным светом.

( Collapse )

Тут утричком в понедельник youtube выдал видео одно про мотоцикл BMW. А так как моя любовь к BMW безгранично не знает границ, то послушал Профессора внимательно и даже сделал некоторые записи, которыми и спешу поделиться в уважаемой моторушечке для экономии времени кому на потеху, а кому и на пользу.



( Collapse )
 

Не несёт данный пост особой позновательности, лишь очередной опыт и новое ухищрение страховой в попытке оставить использование мотоцикла по прямому назначению.

Короче решил я тут на зиму глядя ОСАГО продлить, чтобы весной не открывать сезон просиживая штаны в страховой компании или расшифровывая капчи на сайте РСА.
В связи с этим подъехал в центральный офис на Каширском шоссе одной вполне лояльной к мотоциклам страховой компании.


Кратко - договоры заключают если придете со своим заявлением, видеокамерой и можете подождать 7-30 дней до нового полиса. е-ОСАГО - шлет лесом в малоизвестные конторы.

( Collapse )

Мотоциклетное сообщество уже месяцев шесть будоражит некоторая потенциальная возможность получить билетик за установку дуг. Случай достоверно известен только один, но тем не менее потенциально он может коснуться каждого.


Определенную неопределенность вносят неоднократные восторженные сообщения об "окончательной победе" или наоборот призывы  не сдаваться и оспаривать постановления.
Решил и я не отставать и с занудной дотошностью немного изучил тему.

( Collapse )

Все горести Мотозануды, как известно, от BMW.
Вот и в этот раз, поменяв два почти новых мотоцикла, на один на шесть месяцев старее нового, обнаружил на этом мотоцикле «производственный дефект» – на заднем колесе отсутствовали балансировочные грузы.


( Collapse )

Меня зовут Андрей и я аферист, авантюрист и автоюрист.

Автоюристы за работой...

И я хочу рассказать, как я дошел до жизни такой…

( Collapse )

Осмотрел недавно колесо заднее новое на F800GT и обнаружил отсутствие грузов каких-либо как класса. Предварительная диагностика показала, что для профилактики возможных осложнений требуется навесить грамм 30-40, но для точного диагноза требуется точный инструмент.

Богатое воображение нарисовало вот такой диагностический инстрУмент:


Вопрос: Кто-нибудь может это изготовить за вознаграждение из прочного алюминия, бронзы или даже пластмассы какой-либо?
Али подскажите, у кого можно поспрашать и скока это примерно будет стоить?


( Collapse )

Основное обсуждение: https://moto-ru.livejournal.com/10734374.html